Не так давно швейцарское тюнинг-ателье построило мощнейший 846-сильный болид SPR1R на базе 911 Turbo. И вот мастера добрались до не так давно вышедшего четырехдверного купе Panamera. Для владельцев возможны две версии апгрейда, до 560 и 575 л.с. соответственно.
С завода Panamera, оснащаемая 4,8-литровым мотором с двойным турбонаддувом, развивает вполне приличные 500 лошадиных сил и 700 Нм. "Стадия 1", предлагаемая инженерами Sportec, подразумевает перепрошивку блока управления двигателем на предмет оптимизации настроек зажигания, топливной подачи и турбин.
Уже этого оказывается достаточно, чтобы на динамометрическом стенде автомобиль показал 560 л.с. (при 6150 об/мин) и 790 Нм (при 3340 об/мин). Причем, в случае с "лошадьми" речь идет о так называемой мощности "с маховика", которая в числовом отображении ниже, чем использующееся в обиходе понятие мощности "с колес", то есть обычной мощности.
"Стадия 2" к перечисленным изменениям добавляет спортивную выхлопную систему с трубой 90 мм из нержавеющей стали и, как итог, 575 л.с. и 820 Нм. Внушительный крутящий момент достигается уже в пределах между 3000 и 4250 об/мин. Доработки позволяют 2-тонной Panamera разгоняться до 100 км/ч за 3,9 и 3,8 секунды соответственно. Напомним, изначально ускорение до "сотни" у машины занимает 4,2 с.
Напоследок стоит сказать о стоимости программ от Sportec. Цена за прибавку в 60 л.с. составляет порядка 3000 фунтов стерлингов, в то время как вторая стадия, включающая в себя еще и 22-дюймовые кованые колесные диски, модернизированную подвеску с тормозами и кое-какие мелочи по экстерьеру, обойдется клиентам в 7990 фунтов стерлингов.
|
